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轨道交通/汽车
EN50125-3:2003标准在2018年10月24日被确认为有效标准,它用于规定轨道交通信号和通信设备的环境条件。EN50125-3标准规定了欧洲境内遇到的环境条件,并且可以通过供应商和客户之间的协议在其他地方应用。该标准涵盖了信号和电信系统(包括测试、测量、监控设备等)的设计和使用。
轨道交通行业振动试验常用检测标准:
1.《GB/T 25119-2021轨道交通 机车车辆电子装置》;
2.IEC 60571:2012《轨道交通 机车车辆电子装置》;
3.GB/T 21563-2018《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》 ;
4.IEC 61373:2010《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》;
5.《轨道交通 机车车辆电子装置》4.4.5、13.4.10条款;
6.IEC 61373:1999《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》;
7. T/CAMET 04002.1-2018《城市轨道交通电动客车牵引系统 第1部分:牵引逆变器技术规范》5.3.5、6.19条款;
8.T/CAMET 04002.2-2018《城市轨道交通电动客车牵引系统 第2部分:辅助变流器技术规范》 5.3.5、6.21条款;
9.T/CAMET 04002.3-2018《城市轨道交通电动客车牵引系统 第3部分:充电机技术规范》 5.3.5、6.21条款;
10.T/CAMET 04003-2018《城市轨道交通电动客车 列车控制与诊断系统技术规范》 6.1、7.6.1条款;
11.EN 50125-3:2003《轨道交通 设备环境条件 第3部分:信号和通信设备》 4.12.2条款;
12.GB/T 21413.1-2018《轨道交通 机车车辆电气设备 第1部分: 一般使用条件和通用规则》 10.3.5条款;
13.IEC 60077-1:2017《轨道交通 机车车辆电气设备 第1部分: 一般使用条件和通用规则》 9.3.5条款。
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