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电磁兼容测试

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GB25119-2010轨道交通 机车车辆电子装置电源断电过电压测试服务

2013/12/30 14:23:56  阅读:次  电话咨询:13691093503

GB25119-2010轨道交通 机车车辆电子装置电源断电过电压测试服务

GB25119-2010轨道交通 机车车辆电子装置电源断电过电压测试服务  北京环境试验及电磁兼容测试服务 北京|天津|河北|辽宁|吉林|黑龙江|江苏|上海|浙江|陕西IP防护等级认证测试服务

A.电源电压的变化试验:
由蓄电池供电的电子装置,应在表1的所有供电电压下正常工作。

表3 由蓄电池供电的电子装置的供电电压

供电电压

供电方式

不带电压调整器的蓄电池供电

带电压调整器的蓄电池供电

最低电压

0.7Un

0.8Un

标称电压

Un

Un

最高电压

1.25Un

1.1Un

不超过0.1s的电压波动不应引起功能异常

0.6Un~1.4Un

0.7Un~1.3Un

不超过1s的电压波动不应引起损坏,允许功能降级

1.25Un~1.4Un

1.1Un~1.4Un

电子装置的供货商应指明其功耗以便于计算蓄电池电缆配线。

 

B.电源断电试验
输入电压间断10ms以下时定义如下:

---S1级:无间断;

---S1级:间断10ms;

这种间断不应引起装置的任何失效。规定的时间是针对标称电压而言,级别应由系统设计者选择。

 

C.电源过电压试验:

产生的电源过电压应为:试验波形的极性应与控制系统电源电压相同,试验波形的施加前后都应为正常供电电压。测量电压时,应以控制系统电源回线为基准。

 

本文标签:电磁兼容测试  

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