汽车电磁辐射抗扰度试验信号解析

2014/4/10 11:53:32检测项目:电磁兼容测试阅读:手机号/微信号:136-9109-3503
电磁兼容测试项目,汽车电子的国家标准中,只有GB/T 17619-1998《机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法》对机动车电子电器组件(ESA)的电磁抗扰性提出了技术要求。

电磁兼容检测中心提供专业可靠性试验电磁兼容试验电磁兼容检测IP防护等级试验电磁兼容测试电磁兼容电磁干扰电磁兼容标准电磁兼容性电磁兼容EMC培训电磁兼容培训EMC检测,属国营第三方权威检测机构,同时电磁兼容实验室是一家综合性、专业性、全国性的工业与消费产品第三方检测、检验与验证机构,电磁兼容网电磁兼容论坛安全与电磁兼容电磁辐射测试仪电磁兼容测试设备电磁兼容资料电磁兼容设计分析 、电磁兼容技术电磁兼容工程师电磁兼容导论、电磁兼容案例、试验设备厂家等为企业制造商提供全方位的电磁兼容测试,同时也为商家提供更多网上展览销售平台!

 汽车电磁辐射抗扰度试验信号解析

汽车电子的国家标准中,只有GB/T 17619-1998《机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法》对机动车电子电器组件(ESA)的电磁抗扰性提出了技术要求。

GB/T 17619-1998规定了机动车电子电器组件对电磁辐射的抗扰性限值和测量方法,同时规定了试验信号的特性。但需要注意的是,该信号与GB/T 17626.3-1998《射频电磁场辐射抗扰度试验》对试验信号的要求看似一致,其实质是不同的。

 

 

2 标准差异

GB/T 17626.3-1998等同采用国际标准IEC 61000-4-3:1995,使用广泛。该标准以未调制试验信号的场强作为划分试验等级的依据,要求试验时用1kHz正弦波对未调制信号进行80%的幅度调制来模拟实际情况,见图1。

 

 

未调制的RF信号 80%幅度调制的RF信号

图1  GB/T 17626.3-1998规定的试验信号

 

GB/T 17619-1998采用欧盟指令95/54/EC(1995)《机动车电磁兼容性》的相关内容,该指令作为欧洲汽车电磁兼容指令广为应用**。标准中也是以一个未调制正弦波信号的场强作为抗扰度电平,要求该试验信号的幅值由一个1kHz正弦波调制,调制深度m为0.8±0.04。这一要求看似与GB/T 17626.3一致,但还有一个最大包络线幅度的要求。试验信号最大包络线幅度应等于一个未调制的正弦波的最大包络线幅度,见图2。

 

 未调制的正弦波   信号为一正弦波,80%幅度调制,最大包络幅度等于未调制的正弦波的最大包络幅度 

图2  GB/T 17619-1998规定的试验信号

 

对比图1和图2,可以地看出两种调制方式的差异。在同样抗扰度电平要求的情况下,GB/T 17619规定的调幅信号小于GB/T 17626.3规定的调幅信号,从而实际产生的试验场强也较低。

 

关注公众号

扫描微信二维码,了解更多

检测服务热线:136-9109-3503

电话咨询

136-9109-3503
全国检测咨询热线

在线咨询

微信号/手机号
136-9109-3503

返回顶部