对于企业而言，无论在汽车电子产品研发及后期投产阶段，进行必要的高温、低温、潮湿、盐雾、防尘防水、振动冲击等环境模拟试验及可靠性验证试验，都是有效控制和监管产品质量的重要手段。

 

气候负荷试验项目：（GB/T28046.4-2011,ISO16750-4）

1、低温贮存试验：将被测样品暴露在低温不带电的状态下，-40℃，贮存24小时；

2、低温运行试验：将被测样品暴露在低温带电的状态下，-40℃，持续运行24小时；

3、高温贮存试验：将被测样品暴露在高温不带电的状态下，+85℃，贮存48小时；

4、高温运行试验：将被测样品暴露在高温带电的状态下，在选定的高温温度点，持续运行96小时；

5、温度梯度试验：将被测样品安放在温度试验箱内，以5℃温度梯度从常温20℃，规定的温度，再以5℃温度梯度才规定的温度升温至指定的温度，每一步升温或降温过程均需达到温度稳定，并进行相应的功能试验。

6、温度循环试验：规定温度变化速率（温度循环）/规定温度转换时间的温度冲击试验，依据GB/T2423.22检测标准进行测试。

7、盐雾腐蚀试验：喷雾8h，间歇16h为一次循环，进行6个循环的盐雾试验即144h的盐雾腐蚀试验。

8、湿热循环试验：依据GB/T2423.4标准，温度点25℃-+55℃，循环6次即6天的试验。

9、温湿度组合循环试验：依据标准GB/T2423.34标准规定的条件进行试验，测试循环数为10次即10天的试验。

10、稳态湿热试验：按照GB/T2423.3标准，恒定温度，恒定的湿度条件下，进行21天的试验。

11、防尘防水试验：依据ISO20653标准进行测试。

 

汽车电子气候负荷试验标准依据：

1、 QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件 ；

2、GB/T 28046.4-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 4 部分：气候负荷 ；

3、ISO 16750-4:2006 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 4 部分：气候负荷；

 

测试产品涵盖：

乘用车发动机、乘用车柔性气室、乘用车弹性体（车身）、乘用车非弹性体（车轮、车轮悬挂）商用车发动机、商用车弹性体、商用车分体式驾驶室、商用非弹性体、车门盖板部件、汽车车身零部件、汽车变速器、智能路侧终端、路侧显示屏、移动式智能路侧系统、智能车载终端、车载多模式组合天线、AI交通信号感知终端、区域协同、车载通信系统、车载传感器、车载音箱、车载导航仪、车载激光雷达、方向盘、汽车后视镜、汽车发动机、汽车电器设备、汽车一体机等。

 

北京汽车电子产品检测中心具备GBT28046系列、ISO16750系列、GBT18655,ISO7637-2,ISO11452等检测标准的CNAS，CMA授权资质能力，可以面向社会出具国家认可的检测报告，欢迎莅临参观调研，国营的科研院所实体实验室非中介咨询机构。